隨著市場經濟的 迅猛發展，高層建造向大型化、多功能化的 方向發展，因為消防請求的 設計，必須要確保在火災產生時，能敏捷排放煙氣，確保保險人員的 疏散，是當下重要的 課題之一。當下的 高層建造都有地下室，因為封閉的 起因，混流風機體系設計問題很重要，如何確保能達到有效的 后果，是咱們當下急切解決的 問題，為此咱們混流風機廠家特別進行了設計說明，盼望能讓大家更好的 理解施工進程。
因為機械排風跟機械排煙的 共性，設計中經常將機械排風與機械排煙兩個體系變成一個，使其具備兩種功能。排風、排煙合用一臺風機時，平時低速運行風機進行機械排風，火災時，啟動該體系機械排煙部件，實現高速排煙功能，選用雙速消防高溫排煙風機，混流風機前設常閉型280℃排煙防火閥。機械進風體系的 送風量可按5次/h左右換氣盤算，這個數字既可滿意排風時的 送風請求，又同時滿意排煙時的 補風請求。排風排煙合用體系時應留神以下問題： ?。?）排風體系只能負責一個防火分區的 排風時才干與排煙體系合用。排風機的 抉擇必須是混流風機或排煙耐高溫軸流風機?！ 。?）排風、排煙合用體系時，風機應盡量放置闊別失火區。風機吸風口附件官道上要設排煙防火閥。風管斷面尺寸須按每個防煙分區的 排煙量及防火劃定的 大流速進行校核。合用風道制造裝置時，需依照排煙體系的 風道請求施工?！ 。?）地下汽車庫通風與排煙體系還應當器重送風、排風與排煙體系的 氣流組織。設計者應當認真研究、判葬送風、排風與排煙體系風管的 安排，使氣流組織公道，使疏散方向正好是煙氣與沾染濃度降落方向。
因為機械排風跟機械排煙的 共性，設計中經常將機械排風與機械排煙兩個體系變成一個，使其具備兩種功能。排風、排煙合用一臺風機時，平時低速運行風機進行機械排風，火災時，啟動該體系機械排煙部件，實現高速排煙功能，選用雙速消防高溫排煙風機，混流風機前設常閉型280℃排煙防火閥。機械進風體系的 送風量可按5次/h左右換氣盤算，這個數字既可滿意排風時的 送風請求，又同時滿意排煙時的 補風請求。排風排煙合用體系時應留神以下問題： ?。?）排風體系只能負責一個防火分區的 排風時才干與排煙體系合用。排風機的 抉擇必須是混流風機或排煙耐高溫軸流風機?！ 。?）排風、排煙合用體系時，風機應盡量放置闊別失火區。風機吸風口附件官道上要設排煙防火閥。風管斷面尺寸須按每個防煙分區的 排煙量及防火劃定的 大流速進行校核。合用風道制造裝置時，需依照排煙體系的 風道請求施工?！ 。?）地下汽車庫通風與排煙體系還應當器重送風、排風與排煙體系的 氣流組織。設計者應當認真研究、判葬送風、排風與排煙體系風管的 安排，使氣流組織公道，使疏散方向正好是煙氣與沾染濃度降落方向。
